jednostki-wojskowe.pl

 

 

 

Batalion rozpoczęto formować w pierwszej połowie 2019 roku z terminem zakończenia formowania na 31 sierpnia 2019 roku. Głównym zadaniem batalionu jest zabezpieczenie stanowiska dowodzenia dla 18.Dywizji Zmechanizowanej, batalion dowodzenia rozmieszczony jest wraz z Dowództwem 18.Dywizji Zmechanizowanej w kompleksie koszarowym w Siedlcach.

 

 

W dniu 5 września 2020 roku 18.Siedlecki Batalion Dowodzenia otrzymał sztandar wojskowy, ojcem chrzestnym sztandaru został dowódca 18.DZ – gen. dyw. Jarosław Gromadziński, natomiast matką chrzestną została wicestarosta Siedlecki - Pani Małgorzata Cepek.

 

 

Na podstawie art. 2 pkt 1 i 9 ustawy z dnia 14 grudnia 1995 r. o urzędzie Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. z 2019 r. poz. 196), art. 2 ust. 1 ustawy z dnia 30 lipca 1992 r. o ustanowieniu Święta Wojska Polskiego (Dz. U. poz. 303), § 1 pkt 7 lit. d i § 2 pkt 14 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 lipca 1996 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. poz. 426 oraz z 2014 r. poz. 933), w związku z pkt 3 decyzji Nr 229/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie dziedziczenia i kultywowania tradycji oręża polskiego (Dz. Urz. Min. Obr. Nar. poz. 105, z 2011 r. poz. 327 oraz z 2013 r. poz. 315) oraz pkt 2 i 3 decyzji Nr 432/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 24 grudnia 2013 r. w sprawie ustanowienia świąt wojskowych oraz sposobu ich obchodzenia w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. Urz. Min. Obr. Nar. poz. 387, z 2014 r. poz. 234, z 2015 r. poz. 92, z 2018 r. poz. 110 oraz z 2019 r. poz. 166 i 246) ustala się, co następuje:

 

§ 1. 18. Batalion Dowodzenia:

 

1) przejmuje i z honorem kultywuje tradycje pododdziałów wsparcia i łączności 18. Dywizji Piechoty (1919-1939):

a) plutonu łączności Komendy Głównej 18. Dywizji Piechoty,

b) Poczty Polowej Nr 34,

c) Kompanii Telegraficznej;

 

2) przyjmuje wyróżniającą nazwę „Siedlecki”.

 

§ 2. Ustanawia się doroczne Święto 18. Batalionu Dowodzenia w dniu 25 sierpnia.

§ 3. Decyzja wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

 

 

Na podstawie art. 2 pkt 1 i 9 ustawy z dnia 14 grudnia 1995 r. o urzędzie Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. z 2019 r. poz. 196) oraz § 1 pkt 7 lit. d i § 2 pkt 14 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 lipca 1996 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. poz. 426 oraz z 2014 r. poz. 933), w związku z § 34 pkt 2 oraz pkt 4 lit. a i b rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 4 maja 2009 r. w sprawie określenia innych znaków używanych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. poz. 689 oraz z 2013 r. poz. 1636), po zasięgnięciu opinii Komisji Historycznej do Spraw Symboliki Wojskowej i Tradycji Orężnych, ustala się, co następuje:

 

§ 1. Wprowadza się:

1) odznakę pamiątkową, zwaną dalej „odznaką”, 18. Batalionu Dowodzenia, zwanego dalej „18BDOW”;

2) oznakę rozpoznawczą 18BDOW, zwaną dalej „oznaką”;

3) proporczyk na beret żołnierzy 18BDOW, zwany dalej „proporczykiem”.

 

§ 2. Zatwierdza się:

1) wzór odznaki określony w załączniku Nr 1;

2) wzór legitymacji odznaki określony w załączniku Nr 2;

3) wzór oznaki:

a) na mundur wyjściowy określony w załączniku Nr 3,

b) na mundur polowy określony w załączniku Nr 4;

4) wzór proporczyka określony w załączniku Nr 5.

 

§ 3. Nadaje się regulamin odznaki określony w załączniku Nr 6.

§ 4. Decyzja wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

 

 

WZÓR OZNAKI ROZPOZNAWCZEJ

18. BATALIONU DOWODZENIA

NA MUNDUR WYJŚCIOWY I POLOWY

 

WZÓR PROPORCZYKA NA BERET ŻOŁNIERZY

18. BATALIONU DOWODZENIA

 

REGULAMIN ODZNAKI PAMIĄTKOWEJ

18. BATALIONU DOWODZENIA  == w y c i ą g ==

 

2. Odznaka, o wymiarach 40x40 mm, ma kształt krzyża maltańskiego z obramowaniem w kolorze srebrnym. Ramiona górne i dolne są koloru chabrowego, nawiązującego do tradycyjnej barwy korpusu wojsk dowodzenia i łączności jako wiodących m.in. w batalionach dowodzenia. Ramiona lewe i prawe są koloru karmazynowego, nawiązującego do barw symboliki 18. Dywizji Zmechanizowanej, w której strukturze jest 18BDOW. Na prawym ramieniu krzyża umieszczona jest srebrna liczba „18” – numer taktyczny 18BDOW. Na prawym ramieniu znajdują się srebrne litery „bdow” – skrót nazwy batalionu. Pośrodku krzyża umieszczony jest herb powiatu siedleckiego. Wokół herbu, pod ramionami krzyża znajduje się srebrny wieniec laurowy, będący symbolem zwycięstwa.

 

 

 

 

- ppłk Zbigniew Ciżmiński (2019 – 1.IV.2021)

- ppłk Paweł Siewierski (1.IV.2021 - 21.XI.2022)

- ppłk Waldemar Paluszek (21.XI.2022 - obecnie)

 

18.Dywizja Zmechanizowana im. gen. broni Tadeusza Buka (2019 – obecnie)

 

 

© Copyright by www.jednostki-wojskowe.pl  Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i publikowanie w całości oraz w części bez zgody autora zabronione. Wszystkie teksty, artykuły, fotografie, oraz pozostałe materiały zamieszczone na stronie www.jednostki-wojskowe.plobjęte są prawami autorskimi.

Wojskowa Ekspozytura Transportu Wojsk przy Dyrekcji Kolejowej (1945)

Wojskowa Ekspozytura Transportu Kolejowego przy Dyrekcji Kolejowej Nr 7 (1945 - 1946)

Delegatura Oddziału IV Sztabu Generalnego przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 7 (1946 - 1950)

Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 7 (1950 - 1952)

Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Olsztyn (1952 - 1962)

Szefostwo Przewozów Wojskowych Kat. II Olsztyn (1977 – 1995)

Komenda Komunikacji Wojskowej Olsztyn (1995 – 2002)

Wojskowa Komenda Transportu Olsztyn (2012 – obecnie)

 

 

RYS HISTORYCZNY

 

Historia jednostki sięga roku 1945, wtedy to Rozkazem Naczelnego Dowódcy WP nr 0198/Org. z dnia 15 sierpnia 1945 roku sformowano Wojskową Ekspozyturę Transportu Wojsk przy Dyrekcji Kolejowej w Olsztynie, termin sformowania jednostki wyznaczono na 31 sierpnia 1945 roku, jednostkę sformowano według etatu nr 10/2 o stanie osobowym 14 wojskowych. Chwilę po wydaniu rozkazu formującego Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 028/Org. z dnia 14 września 1945 roku zmieniono nazwę jednostki na Wojskowa Ekspozytura Transportu Kolejowego przy Dyrekcji Kolejowej Nr 7.  Kilka miesięcy później Rozkazem Naczelnego Dowódcy WP nr 025/Org. z dnia 6 lutego 1946 roku w terminie do dnia 28 lutego 1946 roku jednostkę przeformowano na nowy etat nr 10/3 o stanie osobowym 10 wojskowych i 1 kontraktowy. Pod koniec 1946 roku jednostka kolejny raz zmienia nazwę, na mocy Rozkazu Naczelnego Dowódcy WP nr 0215/Org z dnia 28 listopada 1946 roku z dniem 15 grudnia 1946 roku jednostka przyjęła nazwę Delegatura Oddziału IV Sztabu Generalnego przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 7.

W 1947 roku kolejny raz zredukowano wielkość jednostki, na mocy Rozkazu Naczelnego Dowódcy WP nr 033/Org. z dnia 7 lutego 1947 roku w terminie do dnia 28 lutego 1947 roku delegaturę przeformowano na etat nr 10/4 o stanie osobowym 3 wojskowych i 3 kontraktowych.

Kolejna zmiana nazwy jednostki to rok 1950, Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 085/Org z dnia 6 maja 1950 roku delegaturę przemianowano na Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 7.

W sierpniu 1950 roku w związku z wprowadzeniem planu mobilizacyjnego „PM-1”, do planu tego wpisano również Szefostwo Przewozów Wojskowych przy D.O.K.P. Nr 7, jednostka miała zostać zmobilizowana przez Dowództwo 15.Terytorialnej Dywizji Piechoty w terminie N-1-24, o numerze mobilizacyjnym 2576-191 oraz numerze poczty polowej P-7608, na czas „W” jednostka miała również być na etacie nr 10/4.

Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 0206/Org. z dnia 22 września 1950 roku jednostkę podporządkowano Szefowi Komunikacji Okręgu Wojskowego I.

We wrześniu 1951 roku dokonano nowelizacji planu mobilizacyjnego „PM-1”, zdecydowano że jednostka ma pozostać na etacie pokojowym, wobec czego zdjęto zadanie mobilizacji jednostki z Dowództwa 15.Terytorialnej Dywizji Piechoty, oraz anulowano jej numer mobilizacyjny, doszło także do zmiany numeru poczty polowej na P-8224.

Rok 1952 przyniósł kolejne przeformowanie, na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego nr 015/Org z dnia 9 stycznia 1952 roku w terminie do dnia 1 marca 1952 roku jednostkę przeformowano na etat nr 10/10 o stanie osobowym 16 wojskowych i 5 kontraktowych. Jednocześnie z nazwy jednostki zniknął numer porządkowy 7.

W 1953 roku wprowadzono nowy plan mobilizacyjny „PM-53” i jednostka otrzymała nowe zadania mobilizacyjne, za rozwinięcie mobilizacyjne jednostki odpowiedzialny był dowódca 66.Pułku Piechoty, jednostka otrzymała numer mobilizacyjny B-092 oraz numer poczty polowej P-6468, miała zostać zmobilizowana w terminie N-2 oraz przeformowana na etat wojenny 09/11, plan ten w zasadzie przeniesiono do wprowadzonego w 1955 roku zmodyfikowanego planu mobilizacyjnego „ZPM-53”, zmianami było anulowanie numeru poczty polowej oraz zmiana odpowiedzialnego za przeprowadzenie mobilizacji na dowódcę 66.Pułku Zmechanizowanego.

W międzyczasie w związku ze zmianami granic okręgów wojskowych, na podstawie Rozkazu Ministra Obrony Narodowej nr 0066/Org z dnia 3 listopada 1953 roku z dniem 1 stycznia 1954 roku jednostkę podporządkowano pod Pomorski Okręg Wojskowy.

W 1956 roku w ramach planu mobilizacyjnego „ZPM-53” zmieniono jednostce numer etatu wojennego na 09/36 oraz zmieniono odpowiedzialnego za mobilizacyjne rozwinięcie jednostki, od tego momentu odpowiedzialnym za rozwinięcie mobilizacyjne był komendant 103.Wojskowego Szpitala Garnizonowego. Takie ustawienie na czas  „W” przepisano również do planu mobilizacyjnego „PM-58”ze skróceniem czasu mobilizacji do N-1, zmieniono również numer mobilizacyjny.

W końcu Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 0142/Org z dnia 13 listopada 1962 roku, w terminie do dnia 30 listopada 1962 roku jednostkę rozformowano.

Na nowo sformowano jednostkę na mocy Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego nr 015/Org z dnia 12 maja 1977 roku w terminie do dnia 1 października 1977 roku jako Szefostwo Przewozów Wojskowych Kat. II Olsztyn według etatu wojenno-pokojowy nr 51/044 o stanie osobowym 4 wojskowych i 1 pracownik cywilny.

Kolejna reorganizacja to Zarządzenie Szefa Sztabu Generalnego nr 058/Org z dnia 18 maja 1989 roku, w terminie do dnia 30 września 1989 roku jednostkę przeformowano na etat wojenno-pokojowy nr 51/075.

Kolejne reorganizacje to 1 stycznia 1995 roku kiedy to jednostkę przeformowano na Komendę Komunikacji Wojskowej Olsztyn oraz rozformowano ją 31 grudnia 2002 roku. Od 1 stycznia 2012 roku, jednostka została reaktywowana na swoją obecną strukturę i nazwę, czyli Wojskową Komendę Transportu Olsztyn.

 

Wojskowa KomendaTransportu Olsztyn jest stacjonarną jednostką logistyczną, posiadającą stały skład organizacyjny obejmujący specjalistyczne Sekcje oraz Delegatury, przeznaczone do wykonywania zasadniczych zadań w zakresie transportu i ruchu wojsk, realizującą zadania na obszarze województw pomorskiego  i kujawsko – pomorskiego, utrzymuje gotowość do wykonania zadań w zakresie: zabezpieczenia transportowego podczas mobilizacyjnego i operacyjnego rozwinięcia wojsk w ramach działań obronnych, wsparcia transportowego wojsk własnych  i sojuszniczych, wykonujących zadania w ramach zarządzania kryzysowego oraz wykonujących zadania wynikające z zagrożeń niemilitarnych.

 

Do głównych zadań WKTr Olsztyn należy:

- współpraca z terenowymi organami administracji wojskowej w zakresie gromadzenia wyszkolonych rezerw w celu uzupełnienia potrzeb mobilizacyjnych Komendy oraz jednostek nowo formowanych;

- organizowanie szkolenia uzupełniającego kadry i szkolenia pracowników wojska;

- zapewnienie sprawnej i terminowej realizacji przemieszczenia wojsk  w obszarze odpowiedzialności oraz udzielanie pomocy jednostkom wojskowym w tym zakresie;

- wspieranie działań przemieszczanych wojsk w organizacji przekraczania granicy państwowej;

- współudział w organizowaniu i prowadzeniu szkolenia z zakresu transportu i ruchu wojsk w jednostkach wojskowych stacjonujących lub rozpoczynających przemieszczenie na obszarze odpowiedzialności Komendy;

- realizacja procedur z zakresu przygotowania projektów i wydawania „Zezwoleń na przejazd drogowy", oraz terminowe ich przesyłanie do właściwych adresatów;

- współuczestniczenie w kontrolach sprzętu przeładunkowego i zabezpieczenia ruchu wojsk, w tym wojskowych pojazdów kolejowych, w jednostek wojskowych obszaru odpowiedzialności;

- prowadzenie bazy danych sprzętu przeładunkowego i zabezpieczenia ruchu wojsk (w tym rejestru wojskowych pojazdów kolejowych) znajdujących się na wyposażeniu jednostek wojskowych obszaru odpowiedzialności;

- gromadzenie danych i ocena możliwości wykorzystania infrastruktury transportowej na potrzeby obronne państwa w obszarze odpowiedzialności.

 

Wojskowa Komenda Transportu Olsztyn działając w ramach podsystemu transportu i ruchu wojsk czynnie zabezpiecza przemieszczania oraz za i wyładunki Polskich Kontyngentów Wojskowych (PKW).

 

TRADYCJE, PATRON i ŚWIĘTA

 

DECYZJA Nr 31/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 12 lutego 2014 r. w sprawie wprowadzenia odznaki pamiątkowej Wojskowej Komendy Transportu Olsztyn

 

Na podstawie § 2 pkt 14 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 lipca 1996 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. Nr 94, poz. 426), w związku z § 34 pkt 2 rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 4 maja 2009 r. w sprawie określenia innych znaków używanych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. Nr 82, poz. 689 oraz z 2013 r. poz. 1636) – po zasięgnięciu opinii Komisji Historycznej do Spraw Symboliki Wojskowej – ustala się, co następuje:

 

1. Wprowadza się odznakę pamiątkową, zwaną dalej „odznaką”, Wojskowej Komendy Transportu Olsztyn.

2. Zatwierdza się:

1) wzór odznaki, stanowiący załącznik Nr 1 do decyzji;

2) wzór legitymacji odznaki, stanowiący załącznik Nr 2 do decyzji.

3. Nadaje się regulamin odznaki, stanowiący załącznik Nr 3 do decyzji.

4. Decyzja wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

 

REGULAMIN ODZNAKI PAMIĄTKOWEJ

WOJSKOWEJ KOMENDY TRANSPORTU OLSZTYN ==w y c i ą g==

 

2. Odznaka ma kształt krzyża maltańskiego, którego ramiona pokryte są brązowo-czarną emalią. Barwy te nawiązują do barw jednostek drogowo-kolejowych. Na górnym ramieniu krzyża umieszczony jest napis „WKTr”, skrót nazwy instytucji, na dolnym cyfry „2012”, symbolizujące rok rozpoczęcia działalności. W środku krzyża znajduje się herb województwa  warmińsko-mazurskiego, nawiązujący do miejsca stacjonowania oraz obszaru działania Wojskowej Komendy Transportu.

 

DECYZJA Nr 9/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 21 stycznia 2019 r. w sprawie wprowadzenia oznaki rozpoznawczej Wojskowej Komendy Transportu Olsztyn

 

Na podstawie art. 2 pkt 1 i 9 ustawy z dnia 14 grudnia 1995 r. o urzędzie Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. z 2017 r. poz. 2149 oraz z 2018 r. poz. 138 i 2182) oraz § 1 pkt 7 lit. d i § 2 pkt 14 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 lipca 1996 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. poz. 426 oraz z 2014 r. poz. 933), w związku z § 34 pkt 4 lit. a rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 4 maja 2009 r. w sprawie określenia innych znaków używanych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. poz. 689 oraz z 2013 r. poz. 1636), po zasięgnięciu opinii Komisji Historycznej do Spraw Symboliki Wojskowej i Tradycji Orężnych, ustala się, co następuje:

 

§ 1. Wprowadza się oznakę rozpoznawczą Wojskowej Komendy Transportu Olsztyn, zwaną dalej „oznaką”.

§ 2. Zatwierdza się wzory oznak, określone w załącznikach Nr 1 i 2.

§ 3. Decyzja wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

 

WZÓR GRAFICZNY OZNAKI ROZPOZNAWCZEJ WOJSKOWEJ KOMENDY TRANSPORTU W OLSZTYNIE

 

STRUKTURA

 

Komendant;

Sekcja Kierowania Ruchem Wojsk;

Sekcja Przewozów i Służby Dyspozytorskiej;

Sekcja Przeładunków i Sieci Transportowej;

Delegatura Wojskowej Komendy Transportu Orzysz;

 

POCZET DOWÓDCÓW

 

 

PODPORZĄDKOWANIE

Okręg Wojskowy I (1950 – 31.XII.1953)

Pomorski Okręg Wojskowy (1.I.1954 - 31.XII.2002)

2.Regionalna Baza Logistyczna (1.I.2012 - obecnie)

 

© Copyright by www.jednostki-wojskowe.pl  Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i publikowanie w całości oraz w części bez zgody autora zabronione. Wszystkie teksty, artykuły, fotografie, oraz pozostałe materiały zamieszczone na stronie www.jednostki-wojskowe.pl objęte są prawami autorskimi.

 

Wojskowa Ekspozytura Transportu Wojsk przy Dyrekcji Kolejowej (1945)
Wojskowa Ekspozytura Transportu Kolejowego przy Dyrekcji Kolejowej Nr 4 (1945 - 1946)
Delegatura Oddziału IV Sztabu Generalnego przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 4 (1946 - 1950)
Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 4 (1950 - 1952)
Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Lublin (1952 - 1977)
Szefostwo Przewozów Wojskowych Kat. I Lublin (1977 – 1995)
Komenda Komunikacji Wojskowej Lublin (1995 – 2003)
Wojskowa Komenda Transportu Lublin (2003 – obecnie)

RYS HISTORYCZNY

Historia jednostki sięga roku 1945, wtedy to Rozkazem Naczelnego Dowódcy WP nr 0198/Org. z dnia 15 sierpnia 1945 roku sformowano Wojskową Ekspozyturę Transportu Wojsk przy Dyrekcji Kolejowej w Lublinie, termin sformowania jednostki wyznaczono na 31 sierpnia 1945 roku, jednostkę sformowano według etatu nr 10/2 o stanie osobowym 14 wojskowych. Chwilę po wydaniu rozkazu formującego Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 028/Org. z dnia 14 września 1945 roku zmieniono nazwę jednostki na Wojskowa Ekspozytura Transportu Kolejowego przy Dyrekcji Kolejowej Nr 4.  Kilka miesięcy później Rozkazem Naczelnego Dowódcy WP nr 025/Org. z dnia 6 lutego 1946 roku w terminie do dnia 28 lutego 1946 roku jednostkę przeformowano na nowy etat nr 10/3 o stanie osobowym 10 wojskowych i 1 kontraktowy. Pod koniec 1946 roku jednostka kolejny raz zmienia nazwę, na mocy Rozkazu Naczelnego Dowódcy WP nr 0215/Org z dnia 28 listopada 1946 roku z dniem 15 grudnia 1946 roku jednostka przyjęła nazwę Delegatura Oddziału IV Sztabu Generalnego przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 4.
W 1947 roku kolejny raz zredukowano wielkość jednostki, na mocy Rozkazu Naczelnego Dowódcy WP nr 033/Org. z dnia 7 lutego 1947 roku w terminie do dnia 28 lutego 1947 roku delegaturę przeformowano na etat nr 10/4 o stanie osobowym 3 wojskowych i 3 kontraktowych.
Kolejna zmiana nazwy jednostki to rok 1950, Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 085/Org z dnia 6 maja 1950 roku delegaturę przemianowano na Szefostwo Przewozów Wojskowych przy Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych Nr 4.
W sierpniu 1950 roku w związku z wprowadzeniem planu mobilizacyjnego „PM-1”, do planu tego wpisano również Szefostwo Przewozów Wojskowych przy D.O.K.P. Nr 4, jednostka miała zostać zmobilizowana przez Dowództwo 3.Dywizji Piechoty w terminie N-1-24, o numerze mobilizacyjnym 1253-141 oraz numerze poczty polowej P-7590, na czas „W” jednostka miała również być na etacie nr 10/4.
Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 0206/Org. z dnia 22 września 1950 roku jednostkę podporządkowano Szefowi Komunikacji Okręgu Wojskowego I.
We wrześniu 1951 roku dokonano nowelizacji planu mobilizacyjnego „PM-1”, zdecydowano że jednostka ma pozostać na etacie pokojowym, wobec czego zdjęto zadanie mobilizacji jednostki z Dowództwa Okręgu Wojskowego IV, oraz anulowano jej numer mobilizacyjny, doszło także do zmiany numeru poczty polowej na P-8186.
Rok 1952 przyniósł kolejne przeformowanie, na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego nr 015/Org z dnia 9 stycznia 1952 roku w terminie do dnia 1 marca 1952 roku jednostkę przeformowano na etat nr 10/10 o stanie osobowym 16 wojskowych i 5 kontraktowych. Jednocześnie z nazwy jednostki zniknął numer porządkowy 4.
W 1953 roku wprowadzono nowy plan mobilizacyjny „PM-53” i jednostka otrzymała nowe zadania mobilizacyjne, za rozwinięcie mobilizacyjne jednostki odpowiedzialny był dowódca 118.Pułku Artylerii Ciężkiej, jednostka otrzymała numer mobilizacyjny B-091 oraz numer poczty polowej P-8244, miała zostać zmobilizowana w terminie N-2 oraz przeformowana na etat wojenny 09/11, plan ten w zasadzie przeniesiono do wprowadzonego w 1955 roku zmodyfikowanego planu mobilizacyjnego „ZPM-53”, zmianami było anulowanie numeru poczty polowej.
W 1956 roku w ramach planu mobilizacyjnego „ZPM-53” zmieniono jednostce numer etatu wojennego na 09/36 oraz zmieniono odpowiedzialnego za mobilizacyjne rozwinięcie jednostki, od tego momentu odpowiedzialnym za rozwinięcie mobilizacyjne był komendant 109.Wojskowego Szpitala Rejonowego. Takie ustawienie na czas  „W” przepisano również do planu mobilizacyjnego „PM-58”ze skróceniem czasu mobilizacji do N-1, zmieniono również numer mobilizacyjny.
Kolejnej korekty etatu dokonano Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 0142/Org z dnia 13 listopada 1962 roku, w terminie do dnia 30 listopada 1962 roku jednostkę przeformowano na etat nr 10/28 o stanie osobowym 15 wojskowych i 4 pracowników cywilnych.
W 1963 roku ukazał się kolejny plan mobilizacyjny „PM-63”, zadania dla jednostki pozostały zasadniczo bez zmian, jednostkę przydzielono do Wojsk OTK.
Trzy lata później Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego nr 0106/Org. z dnia 8 września 1966 roku jednostkę przeformowano w terminie do dnia 1 grudnia 1966 roku na nowy etat nr 10/32 o stanie osobowym 11 wojskowych oraz 3 pracowników cywilnych. Jednocześnie na początku 1967 roku wycofano etat wojenny jednostki, a na czas „W” jednostka miała za zadanie uzupełnić swój stan do wojennego stanu etatowego.
1 stycznia 1969 roku w związku z wprowadzeniem systemu „ILORAZ-M” i nowej numeracji etatów, jednostka otrzymała nowy numer etat nr 51/006.
Kolejne przeformowanie i zmiana nazwy to rok 1977, na mocy Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego nr 015/Org z dnia 12 maja 1977 roku w terminie do dnia 1 października 1977 roku jednostkę przemianowano na Szefostwo Przewozów Wojskowych Kat. I Lublin i przeformowano na etat wojenno-pokojowy nr 51/045 o stanie osobowym 9 wojskowych i 3 pracowników cywilnych.
Kolejna reorganizacja to Zarządzenie Szefa Sztabu Generalnego nr 058/Org z dnia 18 maja 1989 roku, w terminie do dnia 30 września 1989 roku jednostkę przeformowano na etat wojenno-pokojowy nr 51/074.
Kolejne reorganizacje to 1 stycznia 1995 roku kiedy to jednostkę przeformowano na Komendę Komunikacji Wojskowej Lublin, a następnie 1 stycznia 2003 roku, kiedy to jednostka została przeformowana na swoją obecną strukturę i nazwę, czyli Wojskową Komendę Transportu Lublin.

Wojskowa Komenda Transportu Lublin jest stacjonarną jednostką logistyczną, posiadającą stały skład organizacyjny obejmujący specjalistyczne Sekcje oraz Delegatury, przeznaczone do wykonywania zasadniczych zadań w zakresie transportu i ruchu wojsk, realizującą zadania na obszarze województw lubelskiego i podkarpackiego, utrzymuje gotowość do wykonania zadań w zakresie: zabezpieczenia transportowego podczas mobilizacyjnego i operacyjnego rozwinięcia wojsk w ramach działań obronnych, wsparcia transportowego wojsk własnych  i sojuszniczych, wykonujących zadania w ramach zarządzania kryzysowego oraz wykonujących zadania wynikające z zagrożeń niemilitarnych.

Do głównych zadań WKTr Lublin należy:
- współpraca z terenowymi organami administracji wojskowej w zakresie gromadzenia wyszkolonych rezerw w celu uzupełnienia potrzeb mobilizacyjnych Komendy oraz jednostek nowo formowanych;
- organizowanie szkolenia uzupełniającego kadry i szkolenia pracowników wojska;
- zapewnienie sprawnej i terminowej realizacji przemieszczenia wojsk  w obszarze odpowiedzialności oraz udzielanie pomocy jednostkom wojskowym w tym zakresie;
- wspieranie działań przemieszczanych wojsk w organizacji przekraczania granicy państwowej;
- współudział w organizowaniu i prowadzeniu szkolenia z zakresu transportu i ruchu wojsk w jednostkach wojskowych stacjonujących lub rozpoczynających przemieszczenie na obszarze odpowiedzialności Komendy;
- realizacja procedur z zakresu przygotowania projektów i wydawania „Zezwoleń na przejazd drogowy", oraz terminowe ich przesyłanie do właściwych adresatów;
- współuczestniczenie w kontrolach sprzętu przeładunkowego i zabezpieczenia ruchu wojsk, w tym wojskowych pojazdów kolejowych, w jednostek wojskowych obszaru odpowiedzialności;
- prowadzenie bazy danych sprzętu przeładunkowego i zabezpieczenia ruchu wojsk (w tym rejestru wojskowych pojazdów kolejowych) znajdujących się na wyposażeniu jednostek wojskowych obszaru odpowiedzialności;
- gromadzenie danych i ocena możliwości wykorzystania infrastruktury transportowej na potrzeby obronne państwa w obszarze odpowiedzialności.

Wojskowa Komenda Transportu Lublin działając w ramach podsystemu transportu i ruchu wojsk czynnie zabezpiecza przemieszczania oraz za i wyładunki Polskich Kontyngentów Wojskowych (PKW).

TRADYCJE, PATRON i ŚWIĘTA

DECYZJA Nr 453/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 17 listopada 2014 r. w sprawie wprowadzenia odznaki pamiątkowej oraz oznaki rozpoznawczej Wojskowej Komendy Transportu Lublin

Na podstawie § 2 pkt 14 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 lipca 1996 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. Nr 94, poz. 426 oraz z 2014 r. poz. 933), w związku z § 34 pkt 2 oraz pkt 4 lit. A rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 4 maja 2009 r. w sprawie określenia innych znaków używanych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. Nr 82, poz. 689 oraz z 2013 r. poz. 1636) ustala się, co następuje:

1. Wprowadza się odznakę pamiątkową, zwaną dalej „odznaką”, oraz oznakę rozpoznawczą, zwaną dalej „oznaką”, Wojskowej Komendy Transportu Lublin.
2. Zatwierdza się:

1) wzór odznaki, stanowiący załącznik Nr 1 do decyzji;
2) wzór legitymacji odznaki, stanowiący załącznik Nr 2 do decyzji;
3) wzór oznaki, stanowiący załącznik Nr 3 do decyzji.

3. Nadaje się regulamin odznaki, stanowiący załącznik Nr 4 do decyzji.
4. Decyzja wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

 

REGULAMIN ODZNAKI PAMIĄTKOWEJ
WOJSKOWEJ KOMENDY TRANSPORTU LUBLIN ==w y c i ą g==

2. Odznaka pamiątkowa WKTr Lublin ma kształt krzyża maltańskiego. W centralnej części krzyża umieszczona jest srebrzysta tarcza herbowa z historyczną oznaką komunikacji wojskowej oraz cyfry „1944” – nawiązujące do roku powołania organów transportu wojskowego w Lublinie. Ramiona krzyża ze srebrzystym obrzeżem, pokryte są emalią w kolorze brązowo-granatowym. Na dolnym ramieniu krzyża, w dwu rzędach, umieszczony jest srebrzysty napis „WKTr Lublin” – symbolizujący skrót nazwy jednostki wojskowej. Barwy nawiązują do barw wojsk drogowo-kolejowych, a symbole do charakteru wykonywanych zadań.

WZÓR GRAFICZNY OZNAKI ROZPOZNAWCZEJ
WOJSKOWEJ KOMENDY TRANSPORTU LUBLIN

STRUKTURA

Komendant;
Sekcja Kierowania Ruchem Wojsk;
Sekcja Przewozów i Służby Dyspozytorskiej;
Sekcja Przeładunków i Sieci Transportowej;
Delegatura Wojskowej Komendy Transportu Rzeszów;
Delegatura Wojskowej Komendy Transportu Nowa Dęba;

POCZET DOWÓDCÓW


PODPORZĄDKOWANIE
Okręg Wojskowy I (1950 – 31.XII.1953)
Warszawa Okręg Wojskowy (1.I.1954 - 14.IV.2011)
3.Regionalna Baza Logistyczna (14.IV.2011 - obecnie)

 

© Copyright by www.jednostki-wojskowe.pl  Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i publikowanie w całości oraz w części bez zgody autora zabronione. Wszystkie teksty, artykuły, fotografie, oraz pozostałe materiały zamieszczone na stronie www.jednostki-wojskowe.pl objęte są prawami autorskimi.